Геотекстиль термоскрепленный

Описание товара

Одним из лидеров ассортимента является нетканный геотекстиль. Этот тип геотекстиля особенно хорошо зарекомендовал себя в дорожном строительстве, а также в сфере благоустройства различных объектов. Компания GeoSM является крупнейшим производителем нетканного текстиля, выпуская его под собственной торговой маркой. Геотекстиль «Геофлакс» обладает наивысшими показателями прочности и эластичности. Система контроля за производством и реализацией позволяет GeoSM предлагать своим партнерам предлагать продукцию высокого качества и по выгодной цене.

Нетканый геотекстиль – самый распространенный и востребованный геосинтетический материал, применяемый для разделения грунтовых и полезных слоев, армирования почвы, фильтрации в дренажных конструкциях и защиты покрытий из других геосинтетиков.

ГЕОТЕКСТИЛЬ НЕТКАНЫЙ ТЕРМОСКРЕПЛЕННЫЙ ИЗ 100% ПОЛИПРОПИЛЕНА

Геотекстиль можно эксплуатировать при температуре от +90 °C до -60 °C. Высокий модуль упругости позволяет распределить даже большие нагрузки рационально. Геотекстиль нетканный термоскрепленный «Геофлакс» при небольших деформациях выполняет функцию армирования. При местных механических повреждениях полотно не разрушается. Геотекстиль эластичный, что позволяет увеличить срок использования конструкций с его применением. Геотекстиль несложен в укладке, легкость и небольшой вес рулонов позволяет экономить на транспортировке и хранении. Кроме того, рулоны можно легко распилить на месте при подготовке к монтажу.

Преимущества геотекстиля «Геофлакс» + Его применение позволяет сэкономить до 25% стройматериалов по сравнению с бетонным армированием и увеличить межремонтные периоды втрое. + При производстве геотекстиля волокна формируются непосредственно из расплава полимеров с дальнейшим его скреплением, который обеспечивает изотропность материала во всех направлениях.

ПРИМЕНЕНИЕ НЕТКАНОГО ПОЛОТНА ГЕОТЕКСТИЛЯ

Дорожное строительство – разделение, фильтрация, армирование между грунтом и насыпным материалом для распределения нагрузки и стабильности дорожного полотна, экономии материалов. Строительство железных дорог – армирование, фильтрация, дренаж между грунтом и полотном дороги для распределения нагрузки, увеличения несущей способности, экономии материалов, оптимизации уплотнения основания, защиты от заиливания, отвода грунтовых и ливневых вод, стабильности земляного основания. Строительство тоннелей – защита, дренаж между каменными породами и покрытием изоляции для защиты от повреждений, отвода грунтовых вод, снижения напряжения между бетоном и породой. Строительство путепроводов и трубопроводов – разделение между грунтом и балластным материалом для распределения нагрузки, экономии материала. Жилищное и техническое строительство – фильтрация, разделение, защита в дренажных системах, фундаментах, кровлях для отвода ливневой и грунтовой воды, распределения нагрузки, защиты от заиливания, разгрузки несущих конструкций. Гидротехническое строительство – армирование, фильтрация, дренаж для защиты от гидроэрозии, укрепления берега, противопаводковой защиты, необходимой водопроницаемости береговых укреплений. Бассейны, водоемы, оросительные каналы, реки – защита гидроизоляционных слоев, дренаж для защиты от повреждений и гидроэрозии, отвода грунтовых вод. Укрепление насыпей и склонов – армирование слабых грунтов для защиты от обрушения, снижения давления и распределения нагрузки. Строительство дренажей и спортивных площадок — разделение, фильтрация, дренаж для защиты от заиливания, экономии заполнителя (газон, песок и т.д.), отвода воды и распределения нагрузки.